Schneider APO-SYMMAR MC 150 F5.6 ウイスタボード

★★★★☆ 4

2024/3/4

まだタイヤ交換の時期ではないけれど試し上げしてみましたなんとまぁ軽く上げられ 今までの大変さは何だったんだろうか と思った何せ自分は4台を担当してるんで年々辛くなってきた 救世主ですクーポンもあって安く購入でき良かったですこれからのカーライフの大切なパートナーになるでしょう昼頃に注文したのに早い発送 到着で感心しましたありがとうございました。

• rwj********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/2/4

フィットさせる為にサイズがシビアなのですが取付は慌てずに作業すれば男のかたなら問題ないでしょうが、女性だと力が必要な部分もあるので大変かも。　運転席、助手席の座面下に固定用のマジックテープがありますがオスの部分はテープで仮止めして長くて細い棒につけて通しましたが座面の下は隙間が少ないのとテープがギリギリで短いので厳しい。　後部座席の座面のシートベルトを出す穴もただの隙間程度なので、あと少し空間を作ってほしいところですが値段を考えるとそれは贅沢かもしれません。以前は一部本革の物を使用していましたが、こちらの商品、デザイン、質感も問題感じませんので90点といったところ

• maa********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/11/23

趣味のSUPのボードを積み縛る為に同社のルーフキャリアと共に購入しました。取り付けもそれほど難しくはありませんが、もう少しわかりやすい説明書ならいいかなーって個人的には思います。取り付け後は大きなSUPボードもガッチリ固定してくれるので安心です。締め付ける時に、限界まで巻くと手首が痛くなりますので気をつけた方が良いです。

• ken********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/9/6

タイヤ自体の構造設計はフェデラルの595evoのようです。設計byフェデラルと書いてます。元の595evoとの違いは分かりませんがバリやスピューの処理など凄くまともでステッカーには日本語で注意書きされていて付ける前から好印象です。製造は台湾で、トレッドウェアは240スポーツタイヤ1歩手前な感じです。サイド硬めでトレッドもガッシリしていて押してもよれません。235/35R19で2.8キロでハンドルこじってまがると若干反応遅めでグリップが急に効きます。この点癖強めなので空気圧で変わるかどうかというところ。このサイズと価格だとアクセレラ651がライバルですがタイヤ幅はアクセレラよりあり、サイドも強いので重い車でもオススメです。あと意外と静かで溝が気持ち深めです。スポーティタイヤとしての選択肢には入ります。スポーツタイヤとまでは期待しない方にはハマります。

• ms2********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/9/4

性能は問題なしです。KOSOさんは良いものを造ってくれてますよね。何の問題もありません。ナローバンドを理解できれば文句はでませんよね？笑

• ksb********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/7/7

MT-10SPに取付ました。取付も難しくなく、逆チェンジが慣れてますので逆チェンジにて取付ました。純正クイックシフターもきちんと動きます。すごく乗りやすくなりました。購入して良かったです。

• cha********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/1/15

新車ハイエースのキャンピングカーに付けました。今までにいろいろな車種、タイヤを使用しましたが、やはり日本製のタイヤが最高です。このトーヨータイヤのスタッドレスタイヤ、コストパフォーマンス最高です。購入して満足しています。

• sky********さん

購入品