商品の詳細
圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。汎用性の高い片ロッド、両ロッドタイプのシリンダ。取付けスペースや取付け方法に合わせて豊富なシリーズからお選びください。シリンダ径Φ6~100 トータルな省スペースを徹底追求した、短胴の薄形ボディ。豊富な全15バリエーションをラインナップ。
コガネイ ジグシリンダCシリーズ CDAS B-R-1 商品の説明
コガネイ ジグシリンダCシリーズ CDAS B-R-1
最新のクチコミ
★★★★★ 5
迅速・丁寧な対応ありがとうございました。商品もしっかりしてるので満足です。また機会があれば購入したいと思います。ありがとうございました。
- aki********さん
購入品
★★★★★ 5
マフラーの適応品番を調べていただき助かりました。在庫があったので発送の手配も早いと思います。取り付け後のマフラーの音は私の主観では良い音だと納得しています。
- n_w********さん
購入品
★★★★★ 5
難なく取り付け出来ました。ボディの補強という事ですが、走行して実感出来る程ではありません。見た目重視のパーツだと思います。取り付けしている人が少ないので、優越感に浸れます!
- hid********さん
購入品
★★★★☆ 4
専用なので、ぴったりでした。耐久性はわかりません。
- tak********さん
購入品
★★★★★ 5
迅速な対応と商品が丁寧に作られており、大変気に入ってます。フィット間も良くズレなどの心配もなく最高です。
- fkt********さん
購入品
★★★★★ 5
素早い対応ありがとうございますほんとうに助かりましたさっそく今から組もうと思いますまた機会があったらありましたらよろしくお願いします
- mac********さん
購入品
★★★★☆ 4
【取り付けに当たって】商品構成は単純でボルト2本を締めれば完成するのですが、取付時は仮締め状態でマウントボルトに取付けてから本締めしました。マウントボルトはトルクレンチで規定値に締められたが、ブレード取付けボルトは車体が支障になりトルクレンチで締め付けることは厳しくメガネレンチで勘で締め付けました。六角レンチも通常では締め付けるのが厳しいです。ブレードの片方はクリアランスが大きいため絞らずにワッシャーを一枚噛ませました。また、六角レンチも通常の状態では締め付けは厳しいです。【取付効果】早速運転しての感想としては、コーナーでの安定感と舗装の悪いところでの振動が抑えられた気がします。特に、エンジンフードの揺れが抑えられた気がします。あくまでも感覚であり、データなどは無いので悪しからず。今回の取付けには十分満足しております。次はフロントにも取付けてみたいと思います。
- pmr********さん
購入品
★★★★★ 5
とても早く到着し早速取付しました!タイヤもだんだんと値上がりしているので思い切って購入を決めました。評判通りとても静かな良いタイヤだと思います。とてもお買い得に購入できました。しかも4本とも今年の9週目の新しい商品だったのでさらに満足しています。ありがとうございました!
- mqa********さん
購入品
★★★★★ 5
置き場が無くて困っていた。庭の隅にセッティングで邪魔にならない。
- hou********さん
購入品
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